Conheça as top 10 pontes ferroviárias do Rio Grande do Sul que merecem ser visitadas. Esta lista inclui pontes também viadutos, construídos para superar grandes desníveis no terreno.
As linhas ferroviárias não podem ter grandes desníveis ou curvas fechadas como nas estradas. Com isso, em alguns lugares, grandes obras de engenharia precisaram ser projetadas.
A maioria destas pontes e viadutos ferroviários foram construídos pelo exército na década de 60 e 70. Uma pena que as ferrovias pararam no tempo em nosso país e não se veem mais obras assim nos dias de hoje.
Top 10 pontes ferroviárias do Rio Grande do Sul
O trecho ferroviário que mais se destaca é o da Ferrovia do Trigo, entre Guaporé e Muçum. Este trecho corta um trecho de serra repleto de dezenas de túneis e viadutos entre as verdes montanhas da região.
Algumas das pontes e viadutos desta lista possuem fácil acesso, outros são acessíveis através de longas caminhadas. Para ver a localização de cada uma, acesse o mapa acima.
Conheça as top 10 pontes ferroviárias do Rio Grande do Sul:
1 – Ponte ferroviária do Rio Pelotas – Bom Jesus
A ponte ferroviária do Rio Pelotas fica no trecho da ferrovia que liga Vacaria, no Rio Grande do Sul, a Lages, Santa Catarina. Porém o rio Pelotas, onde se localiza a ponte faz a divisa entre Bom Jesus – RS e Lages – SC.
A ponte possui em torno de 100m de altura e 300m de comprimento. É estreita e não possui muretas de proteção, existem apenas refúgios a cada uns 50 metros para escapar, caso o trem venha.
A construção deste trecho da ferrovia na Serra do Pelotas foi difícil, sendo necessária a construção de uma sequência de pontes, viadutos e túneis. Tivemos a oportunidade de ir duas vezes a esta ponte que é de difícil acesso. Leia os artigo abaixo!
2 – Viaduto 13 – Vespasiano Correa
O Viaduto do Exército, mais conhecido como Viaduto 13, se localiza no município de Vespasiano Correa e pertence à Ferrovia do Trigo (EF-491). Faz parte do trecho entre os municípios de Vespasiano Correia e Muçum, no Rio Grande do Sul.
Com 143 metros de altura e 509 de extensão, é o mais alto viaduto ferroviário da América Latina e um dos mais altos do mundo.
Foi inaugurado pelo então presidente Ernesto Geisel em 19 de agosto de 1978, construído pelo 1º Batalhão Ferroviário do Exército Brasileiro durante a década de 1970. A denominação 13 é pelo fato de ser o 13º de uma sequência de viadutos que se inicia na cidade de Muçum.
Saiba como chegar ao Viaduto 13, Mula Preta e de Muçum
3 – Viaduto Mula Preta – Dois Lajeados
O Viaduto Mula Preta é um viaduto em curva, situado no município de Dois Lajeados. Também é parte da Ferrovia do Trigo, entre Guaporé e Muçum.
Construído na década de 60 e 70, tem 360 metros de comprimento e sua coluna mais alta tem 98 metros de altura. Suas colunas de sustentação são de concreto armado, e os dormentes que sustentam os trilhos são totalmente assentados em estrutura metálica.
O que mais chama a atenção é que o viaduto não possui corrimões nas laterais, e o espaço entre os dormentes é aberto. Desta forma, dá medo caminhar por cima, já que fica um vão entre os dormentes de madeira. A cada 50 m aproximadamente, há plataformas de refúgio nas laterais.
4 – Ponte rodoferroviária Brochado da Rocha – Muçum
A grande ponte rodoferroviária Brochado da Rocha, se localiza junto à cidade de Muçum, ligando os municípios de Muçum e Roca Sales.
A ponte que atravessa o Rio Taquari, com extensão de 289m e foi inaugurada em 1963. É a ponte ferroviária mais elevada através de arcos, sendo que a rodovia passa alguns metros mais abaixo, utilizando a mesma estrutura.
Faz parte da Ferrovia do Trigo e da Rodovia RS-129. A majestosa Ponte Rodoferroviária Brochado da Rocha, deu o título a Muçum de Princesa das Pontes.
5 – Ponte Rodoferroviária de Marcelino Ramos
A Ponte Rodoferroviária de Marcelino Ramos faz parte da Linha Itararé-Uruguai, entre os municípios de Marcelino Ramos – RS e Alto Bela Vista – SC.
A ponte tem 450m de extensão, possui estrutura metálica e assoalho de madeira para passagem de veículos. Faz a travessia do Rio Uruguai, na divisa dos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, ao lado da foz do Rio do Peixe.
Foi aberta em 17 de dezembro de 1910, provisoriamente, mas não durou muito tempo. Em maio de 1911 foi derrubada por uma enchente. Em 1913 foi inaugurada a ponte de aço definitiva. Porém, em 2000, a ponte teve que ser levantada por macacos hidráulicos, pela elevação do nível do rio, com a construção da Usina Hidrelétrica de Itá, 15 km rio Uruguai abaixo.
Conheça os pontos turísticos de Marcelino Ramos
6 – Ponte Ferroviária do Barreto – Triunfo
A ponte ferroviária da Volta do Barreto atravessa o rio Taquari e liga as cidades de Triunfo e General Câmara. Tem 350m de extensão e sua estrutura é toda de metal com um belo desenho simétrico.
O lugar onde a ponte se situa é conhecido por “Volta do Barreto” por se localizar próximo à localidade de Barreto e de uma grande volta que o rio Taquari faz em seu percurso.
Esta ponte fazia parte da ferrovia que ligava a capital Porto Alegre à cidade de Santa Maria, no centro do estado. Hoje a linha está desativada e é uma amostra do abandono do sistema ferroviário de nosso país.
Saiba mais sobre a ponte ferroviária do Barreto
7 – Ponte Ferroviária de Cacequi
A ponte ferroviária de Cacequi foi por muito tempo a maior ponte ferroviária da América Latina. É uma obra prima da engenharia com 1537 metros de comprimento, sobre o Rio Santa Maria, construída toda em estrutura metálica.
Foi construída na década de trinta, servindo a linha de Porto Alegre a Uruguaiana e Santana do Livramento. Abaixo dela fica a Praia fluvial dos Dourados, com suas areias brancas.
8 – Ponte do Canal de São Gonçalo – Pelotas
Localizada próxima à cidade de Pelotas, esta ponte de 280 metros de extensão atravessa o Canal de São Gonçalo, no sul do estado do Rio Grande do Sul, ligando Pelotas à cidade de Rio Grande.
O Canal São Gonçalo possui 76 km de extensão e faz a ligação entre a Lagoa dos Patos e a Lagoa Mirim. Logo ao lado dela há também outras duas pontes rodoviárias
A ponte foi concluída em maio de 1976 e possui vão central elevatório, já que fica próxima ao nível da água. Assim permite a passagem de embarcações de maior porte.
9 – Viaduto Pesseguinho – Dois Lajeados
O Viaduto Pesseguinho faz parte da Ferrovia do Trigo, que liga Roca Sales a Passo Fundo. Mais precisamente, localiza-se a 16 km do Viaduto 13, no trajeto entre Vespasiano Corrêa e Dois Lajeados.
Tem 268m de extensão e 87,8m de altura, e uma de suas pontas dá direto em um túnel de 600m. É semelhante ao Viaduto Mula Preta, não possui cerca lateral e nem um piso, somente a estrutura e os dormentes separados um do outro.
Saiba mais sobre a trilha pela Ferrovia do Trigo
10 – Viaduto Dois Lajeados
É mais um viaduto entre muitos da Ferrovia do Trigo. Fica entre o Viaduto 13 e o Viaduto Pesseguinho em um lugar muito bonito em meio a natureza.
Possui quase 360m de extensão e metade dele tem uma leve curvatura. Sua altura é de 80m aproximadamente.
Esta foi nossa lista das 10 pontes ferroviárias do Rio Grande do Sul. Conhece mais alguma que mereça estar nesta lista. deixe seu comentário.
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A ponte ferroviária que virou rodoferroviária sobre o Rio Ibicuí, na BR-472, entre Uruguaiana e Itaqui também poderia ser citada na matéria, pela qual parabenizo-o pela qualidade das informações.