O tour de bicicleta pela Estrada da Morte (estrada mais perigosa do mundo) na Bolívia, é o downhill turístico mais famoso do mundo.
A estrada que liga La Paz à região de Los Yungas une a Cordilheira dos Andes e a Amazônia Boliviana, se tornou mundialmente conhecida como Death Road (Estrada da Morte), e estrada mais perigosa do mundo.
No passado, era alto o índice de acidentes mortais que aconteciam no local, entre 200 a 300 mortes por ano, quando a estrada recebia todo o trânsito entre a região de La paz e Coroico.
Estrada da Morte – Bolívia
- Sobre a estrada mais perigosa do mundo
- Como é a Estrada da Morte atualmente
- Como é o downhill na Estrada da Morte
- Mapa da Estrada da Morte – Bolívia
- Quando fazer o tour da Estrada da Morte – Bolívia
- Como reservar o tour de bike na Estrada da Morte
- O que está incluso no passeio
- O que levar no passeio
Sobre a estrada mais perigosa do mundo
A Estrada da Morte foi construída em 1930 por paraguaios, prisioneiros da Guerra Del Chaco. A estrada liga La Cumbre, a 4.670 m acima do nível do mar, a região de Coroico, Yolosa e Los Yungas, a 1.200 m de altitude.
O trajeto é quase todo inclinado e bem estreito, contorna as montanhas ladeadas por enormes precipícios, sem proteção. Conecta o frio do Altiplano (Cordilheira dos Andes) à floresta tropical da Bolívia num curto trecho.
Uma das regras da Estrada da Morte determina que o condutor que está subindo tem a preferência de passagem pelo lado mais seguro. Com isso, o que está descendo deve seguir pela borda do penhasco (mesmo na mão inglesa).
A vantagem é que o motorista enxerga melhor os perigos da borda do desfiladeiro. Isso vale também para os ciclistas que fazem o downhill na Estrada da Morte.
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Como é a Estrada da Morte atualmente
Em 2007 foi concluída a construção de uma nova rodovia, a Ruta nacional 3, bem mais segura que desviou o trânsito da Estrada da Morte.
Atualmente poucos carros circulam na antiga estrada, o que a tornou a ruta de Los Yungas uma atração turística. Diariamente as agências levam os ciclistas e turistas do mundo todo a este downhill insano.
Mesmo com trânsito reduzido os acidentes continuam acontecendo, mas com pouca frequência. Cerca de 100 turistas fazem o tour da Estrada da Morte por dia na alta temporada. Segundo informações, 20 ciclistas já tiveram acidentes fatais no local.
Não precisa ser um expert no ciclismo para descer a estrada mais perigosa do mundo, basta saber andar bem de bicicleta e ser cuidadoso. Quem vai descer deve manter o foco no caminho e na parte mais perigosa descer devagar. Descendo com cautela e com a ajuda de um guia, o passeio se torna seguro.
Como é o downhill na Estrada da Morte
Depois de estar em La Cumbre, o trecho é de 64 km. São 22 km descendo de bicicleta pelo asfalto, 9 km de ônibus (num trecho que foi proibido descer de bike), e mais 33 km de terra na Estrada da Morte.
O trecho é praticamente só de descida, apenas com pequenos trechos planos e uma pequena subida. Começa a 4.670 m de altitude e termina por volta de 1.200 m, são 3500 m de diferença.
De La Paz a La Cumbre
Normalmente o passeio sai por volta das 7h30, fomos até agência que estava era bem próxima de nosso hotel, onde nos forneceram todos os equipamentos, subimos no micro-ônibus (com as bicicletas em cima) e partimos.
Seguimos de La Paz (3.650 m de altitude) para La Cumbre (4.700 m), e no caminho pudemos apreciar as belas paisagens das montanhas e a vegetação típica da Cordilheira dos Andes.
Depois de pouco mais de 1 hora chegamos a La Cumbre de onde se tem belas vistas das montanhas. Devido a altitude de 4.700 m, o lugar é muito frio, onde a temperatura costuma estar entre 0 e 5 graus.
Neste ponto descemos e os guias distribuem as bicicletas e passam as primeiras instruções.
Primeira Parte do downhill (asfalto)
Depois de estarmos todos equipados, se iniciou a grande aventura. A expectativa de saber que iríamos enfrentar precipícios, velocidade, altitude e frio, joga a adrenalina nas alturas.
Em torno das 8:30 da manhã, começa a descida. Na primeira etapa são 22 Km pela Ruta Nacional 3. A rodovia é asfaltada, mas sem acostamento, com um cenário belíssimo das montanhas nevadas.
Este trecho é onde atingimos a maior velocidade e tivemos que disputar espaço com carros e caminhões. A paisagem desta parte é de montanhas imensas, e quase nada de vegetação. Em alguns pontos estratégicos há paradas para fotos e mais orientações.
Seguimos em alta velocidade pela rodovia até chegar em um túnel, onde não é permitido passar de bike. Desviamos por um trecho de terra até o outro lado e seguimos mais um pouco até o ponto permitido, junto a uma pequena vila.
Neste ponto nos foi servido um lanche, enquanto os guias erguiam as bicicletas no micro para seguirmos até o início da Estrada dos Yungas.
Segunda Parte – Estrada da Morte
No início da Estrada da Morte recebemos mais instruções e iniciamos a descida, já a 2.700 m de altitude onde a floresta já se faz presente. Agora sim, adentramos na North Yungas Road, a famosa estrada da Morte Bolívia, chamada de Camino de Los Yungas ou Camino de La Muerte pelos bolivianos.
Ao chegar em Unduavi, há um controle de entrada para Estrada de Los Yungas, onde tivemos que pagar 50 Bolivianos cada um. Atenção! Não esqueça de levar os $50, que não está incluso no valor do tour. Mais um pouco de descida, na próxima parada, tivemos que tirar a roupa pesada, pois o calor já estava intenso.
Deste ponto em diante, a estreita estrada de terra tem seu pico de curvas fechadas e penhascos profundos. Isso, junto a outros agravantes, como as chuvas da floresta tropical, pedras soltas, a lama e cachoeiras que despencam diretamente no caminho, tornaram conhecida como a estrada mais perigosa do mundo.
Em alguns trechos há muretas de segurança, mas na maior parte não há nada entre o aventureiro e o precipício. Todo cuidado é pouco, por isso, deve ser feito com mais calma e com várias paradas no caminho para fotos, descanso e verificação de segurança das bikes.
Mesmo assim, metade do grupo queria adrenalina e descia em velocidade. Eu desci em alguns trechos com velocidade e alguns apreciando a paisagem. Cada um vai no seu ritmo.
Por volta de 12h chegamos ao nosso destino final, um restaurante à beira de um rio, próximo a Coroico.
Almoço em Coroico
O almoço era um buffet e no local foram oferecidas toalhas para tomar um banho. Tivemos 2 horas livres para tomar banho, relaxar na piscina e curtir o rio. As 15h saímos de Coroico, desta vez, o caminho todo é pela estrada nova, também muito interessante.
Mapa da Estrada da Morte
Quando fazer o tour da Estrada da Morte – Bolívia
- De Abril a Novembro é considerada a melhor época (alta temporada) nesta época está mais seco e diminui bastante as chances de chuvas, porém é mais frio.
- Entre dezembro e março é mais quente, porém é muito chuvoso, imagine descer a Estrada da Morte com chuva, barro e pouca visibilidade. Mesmo assim, os passeios acontecem.
De qualquer forma, durante o ano todo, você terá que enfrentar grandes diferenças de temperatura e altitude. Muito frio no Altiplano (4.700 m) e o clima tropical da selva (1.200 m).
Como reservar o tour de bike na Estrada da Morte
Muitas agências operam o tour da Estrada da Morte em La Paz, algumas oferecem um serviço melhor, com bicicletas de primeira linha, por exemplo, porém com preços mais altos.
O preço do tour custa em torno de 100 USD e acontece diariamente, pode ser reservado pela Internet (com antecedência) ou até mesmo no dia anterior, diretamente nas agências de La Paz. A Civitatis oferece a opção de reserva online com antecedência que pode ser feita pelo botão abaixo.
Antes do passeio você terá que assinar um termo que isenta a agência de culpa por um eventual acidente, afinal há riscos, sim!
Além do espanhol, os guias falavam inglês e o portunhol também, afinal, há muitos brasileiros que se aventuram por lá. Neste tour, são necessários 2 guias, um na frente e um atrás do pelotão, que é de no máximo 14 pessoas (lotação da van).
O que está incluso no passeio
Confira o que agência oferece durante o tour:
- Transporte: Transporte ida e volta com micro ônibus, desde La Paz.
- Equipamentos: Bicicleta com freio a disco, capacete, luvas, roupa térmica e impermeável, joelheiras e cotoveleiras.
- Refeições: Água, lanche e almoço (com bebidas somente no primeiro lanche).
- Fotos: As fotos inclusas são enviadas por um link depois.
O que levar no passeio
Com que roupa ir
No início do passeio você vai sentir frio e no final irá passar calor, começa no Altiplano e termina na floresta semitropical. Quando mais vai descendo, mais vai esquentando, (de zero a 25 graus no mesmo dia), por isso o ideal é vestir camadas de roupas que sejam fácies de ir tirando.
O que levar na Mochila
Sua mochila vai ficar no micro-ônibus que acompanha o grupo e é aconselhável levar uma roupa reserva (pode sujar e molhar no caminho). Toalha, um traje de banho para piscina e um tênis ou chinelo reserva.
Leve também, óculos de sol, protetor solar e repelente (em Coroico tem borrachudos). É preciso levar também 50 Bolivianos para pagar uma taxa de entrada na Death Road.
Para fotos e filmagens, o ideal é uma GoPro fixada ao corpo. Usar um bastão, segurando com a mão não é permitido.
Outros passeios imperdíveis em La Paz e arredores
Esta aventura foi no último dia de nosso roteiro de viagem pela Bolívia, onde visitamos também a cidade de La Paz, Valle de Las Ánimas, Cañón de Palca, Monte Chacaltaya, Valle de La Luna, Salar de Uyuni e excursão de 3 dias pelo deserto.
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Que experiência sensacional. Conheço muita gente que vai apreciar muito esse seu artigo. E quem sabe organizar uma investida?? Parabéns
Nossa que legal esse passeio. Adorei conhecer melhor esse país lindo. Parabéns pelo relato.
É a mais perigosa e deve ser uma das mais lindas do mundo, né? rs Tô chocada com a beleza desse lugar!
É uma estrada de extremos! Alguns lugares belíssimos, outros nem tanto!
Começa a 4700 m de altitude com muito frio dos Andes e termina a 1200 m no calor infernal da Amazônia Boliviana!
Que aventura incrível! Uma experiência inesquecível.. E as vistas são espetaculares. Parabéns!
Fiquei desesperada com essa primeira foto! Acho que não teria coragem não! Aliás, nem andar de bicicleta eu sei! hahaha
Fiz essa aventura em 2010. Gostei muito e quero voltar.
É uma aventura diferente de tudo! Vale muito a pena!
Fabuloso!!!!
Mais uma vez, obrigado!
Excelente relato. Já compartilhei com meus amigos ciclistas.
Sensacional o post. Irei fazer esse passeio no próximo mês!!!!
Os capacetes fornecidos pela empresa vinham com suporte para GoPro ou vocês levaram?
Olá, Mailson!
Alguns capacetes tinha, outros, não. Creio que encontrará um que tenha.
Legal!!! Obrigadoooo
Viver o momento!